蘋果日報 (財經要聞 B10, 2013.08.23)

昨晚凌晨，許多人都在等聯儲局公開市場委員會上次會議的紀錄公佈，希望找出退市的究竟。

結果，甚麼都沒有。

伯南克就任時，說好了要改革聯儲局貨幣政策的溝通透明度。甚麼溝通透明度？是在含沙射影格林斯潘的隱晦嗎？說是政策的溝通，實質是希望將貨幣政策的制訂，由人為判斷，變成量化的具體指標。這個改革的成效有多大，看前晚的大家都在等消息公佈就知道了。

伯南克從來都沒有想過，任內大多數時候指標利率根本不用微調，反而前所未見的量化寬鬆，才是伯南克的歷史責任。既是非常時期的非常做法，伯南克的新政，又會以怎樣的量化指標去導航？通脹不過2%，失業率回到6%，就是這樣簡單嗎？

據說，Google在研發無人駕駛自動導航汽車。將心比己，就算客觀地明白無人駕駛自動導航汽車有各種安全設計，你願意做乘客嗎？又或者，每天坐無人駕駛汽車上班，乘機偷閒小睡片刻？說到底，人就是有控制慾。不是說我們都是變態的控制狂，但是人對未知的世界總是存在不安，可以放棄控制權，自古至今，只有非常少數的聖賢做得到。

聯儲局不可能改變人治的模式，這是政治的第一課。政治的第二課，就是人總傾向以集體和規程去避免個人責任。聯儲局委員的取態，反映了他們其實仍然不知道怎樣處理退市，但又認為在可見將來事在必行，更加怕公開討論退市的處理方法，會令公眾產生誤會。說到底，當一個機構的影響大得可怕，決策者也往往舉棋不定，易錯失時機。事實上，債價下跌已經反映，市場預期走得快過官僚決定。

利世民

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