香港商報 (2014.05.26, A02, 獅子山下) 

近期城中熱話，肯定非高鐵工程超支莫屬。亦因為此事，令鍾樹根議員一夜間火紅起來，當真是始料不及。而筆者想探討的，是政府又一次「搬龍門」的事。
猶記得當年為興建高鐵及菜園村的賠償問題，鬧得滿城風雨，萬人圍堵立法會的場面，筆者仍然歷歷在目。事過境遷，好像已經沒有多少人記得這件事。不過筆者既然舊事重提，就有責任提醒各位讀者，當年其中一個爭拗點，就是政府會為整個工程「包底」。
但觀乎現在的民意，似乎沒有人記得此事，大家只是一窩蜂地要港鐵為高鐵工程超支問責。要知道政府為工程「包底」這件事，可是明文寫在合約裏。但現時民情洶湧，卻沒有人提起這件事，實在令人心寒。立法會及各傳媒監督公共工程超支問題，筆者可以理解。但現時情況是，各人恍如鯊魚聞到血一樣，追港鐵一行人不放。而政府甚至向港鐵發出通告，指「非常不可能就項目提供任何額外基金」。合約既訂明政府要為港鐵的工程包底，政府卻公然打算把火頭燒向港鐵，而自己置身事外，甚至打算公然違反合約，拒絕再出支，這真的公然「搬龍門」，兼且違反合約精神。
要知道港鐵是一間上市公司，首要目的是向股東、而非向公眾問責，港鐵要是因為輿論的壓力而蒙受金錢或人才上的損失，是絕不合理的。因為港鐵的最大目的是賺取最多盈利，令股東受惠。港鐵要做的，是向公眾重申合約條款，明言根據合約所言，政府需要為高鐵的開支負責，將焦點重新放在政府上。
香港政府公然「走數」，其實等同違反合約，這是一件極嚴重的事。政府有責任遵守合約法，但現時的行為，竟如同坊間部分人一樣，打算靠民情向其他團體施壓，借此令自己逃避責任。對，只要港鐵一天沒向政府提出訴訟，大概都沒有人會找政府麻煩，但政府竟然打算違反合約，這就不是一件應該被忽略的事。
這次事件帶出兩個重點：一、港鐵雖然身為上市公司，卻要負責政治任務，這是一件極損害小股東權益的事，港鐵應極力避免這種情況再發生。二、請政府收回之前的言論，速速履行合約。就算高鐵一開始是一個政治決定，但只要簽了合約，就是一件商業決定。讓商業的歸商業，政治的歸政治，河水不犯井水。
獅子山學會助理政策研究員羅繼堯