信報／2018-10-20／白仲祺(獅子山學會營運總監)

古希臘哲學家亞里士多德曾說：「It is the mark of an educated mind to be able to entertain a thought without accepting it.」這金句很多人都知，但甚少人真正明白。大部分人將注意力集中在「entertain」一詞，無論正反雙方的理據，都在腦中思考辯論一番。這當然重要，但我認為更關鍵的反而是「without accepting」這一句。

政府官僚精英集合，大家都清楚不過，作為中央管理的專家，他們比起設計大型工程，更專精於設計一些詞語，特別是一些包含豐富想像力的形容詞。例如「高鐵」，高，除了高速，亦代表高深，兼有站在道德高地的感覺。若你說「反對高鐵」，聽起來不就代表你低一些嗎？可是，只須用數分鐘Google一下，會發現高鐵香港段最高速度不過每小時200公里，就算60年代的子彈火車，也不只這個速度，意味香港花數百億元建一個比60年代科技更落後的鐵路。可是，反對的人已「accept」了政府所改的名稱，繼續重複叫高鐵，而非更貼切的「中速鐵路」。

精心起名含深意
數天前，有團體發起遊行反對政府大型填海。我看到他們有一條橫額，寫着「反對東大嶼都會計劃」，又是接受了政府精心設計的計劃名稱。很多人聽到「明日大嶼」，心裏不贊同，但看看其論點，便明白他們都不知自己反對什麼，被政府牽着鼻子走。

你是「反對填海」嗎？如果政府指着你反問：你家住的大廈，不就蓋在填海得出來的土地上？又或林鄭說，很多先進城市如東京、倫敦，整個地區不又是填出來的？你又怎回答？陶傑也問，為何以往新市鎮大型填海甚少人反對，但今天政府反而要硬推？政府將整個議題圍繞「填海」兩個字，你明白箇中用意了嗎？會否有人極力支持填海，但完全反對「明日大嶼」？今天在香港說「明日」，往往令大部分人有毛骨悚然之感，不要展望將來，因我們連今天都顧不上。

數天前，將軍澳不論鐵路以至隧道均大擠塞，當區居民彷彿被困孤島，我不禁要說：「今日將軍，明日大嶼。」政府興建新市鎮已有一個又一個失敗例子，如天水圍、東涌、將軍澳，有誰還相信重複相同方法不會得出相同結果？須大幅填海的理據，當然是香港「不夠地」。一個有60至70%土地未發展的城市，究竟是不夠地，抑或是土地被單一擁有人壟斷，導致分配極不公義？

探討人工島作用
其實整個討論應該集中，不是支持或反對填海，而是究竟人工島是用來做什麼。島上蓋的住宅是給誰住？按香港人口推算，在大約20年內人口將見頂。人工島，現時推算要花15年興建，但看政府超支超時的慣性，最後耗上20年並不出奇。當偉大的人工島落成後，香港人口卻已見頂並開始萎縮。

當然，林鄭當特首就算能首度服務滿10年任期，人工島未起好前她早已卸甲歸田。相信特首幻想在廿多年後人工島建成時，能站出來為此偉大計劃說句成功爭取，作為一個中央計劃者這肯定是最崇高的理想。但特首別忘記庫房裏的萬億究竟屬於誰人。「一國兩制」，從來都是以祖國的利益行頭。香港獨立的庫房必定要謹守，預防國家有難時發揮救援作用。

庫房資金雖源自納稅人，但被充公後可由政府任意擺布，但政府上上下下的公務員，退休後依靠的長俸多達8000億元，亦是提取自同一庫房。特首就算為了自己的崇高理想，也別忘記亂用花光前，其決定會影響這班同僚能否安享晚年。