蘋果日報 (利字當頭 B12, 2011.11.15)

有消息指，Toyota 和Honda 將會從美國出口汽車到日本。原來弱美國政策，真的還有點效用。說不定美國真的有條件復蘇，大前提是這個趨勢可以持續下去的話。

當然，日圓高得那麼過份，也促成這個超現實轉變。年初大地震，干擾了日本國內的生產基礎和供應鏈秩序，也是日本工業外流的原因之一。我不敢斷言新現象會否從根本地改變日本，讓這個國家走出近廿年的大蕭條，但任何災難都肯定是損失，會虛耗時間和資源。對本來已經元氣大傷的日本，那場地震的經濟餘波，將會非常之深遠。

韓國死過翻生吸取教訓

以前，在美國最貴最潮最有型的食肆，十間當中總有六、七家是日本料理。如今，日本料理的地位，已經淪為9.99美元的放題午餐。現象反映，在太平洋的另一邊，日本文化對外的影響力越來越弱。

近十年，在美國影響力越來越大的黃皮膚，是韓國人。對美國人來說，韓國的Samsung、LG取代了日本當年的Sony，Hyundai挑戰Toyota和Honda成為平靚正的代表。此消彼長的轉變，其實發生了好一段日子。日本經濟的積弱，跟對手發奮趕上有莫大關係。

14年前的亞洲金融風暴，才是轉捩點。當年韓國也曾在經濟崩潰的邊緣走過一轉。死過翻生的經歷，最大的教訓是：一，貨幣貶值是對付龐大國債最直接有效的方法；二，大到不能不救的企業，便將它們統統拆骨變細，讓壞到不能救的部份，自然死亡。觀乎今天歐美對改革的取態，似乎歐洲仍然未找對出路，美國則至少已經將貨幣貶了值，對了一半。

利世民

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